Daugkartinis švytuoklinis automobilis daugiausia sudarytas iš kėbulo sistemos, transportavimo įrenginio, adreso atpažinimo įtaiso, geležinkelių sistemos, saugos apsaugos įtaiso, elektros prietaiso ir pervežimo transporto priemonių siuntimo valdymo.
1. Automobilio kėbulo sistema. Autobuso automobilio kėbulo sistema daugiausia sudaryta iš rėmo korpuso, pėsčiųjų važiavimo įrenginio ir dekoratyvinio dangčio. Rėmo korpusas yra pagrindinis korpusas su kitomis sudedamosiomis dalimis, kuris iš esmės yra suvirintas formos plienu. Vairavimo įtaisą sudaro perdavimo velenas, varomasis ratas ir variklis. Vairo mechanizmo važiuojamame rale naudojama aukštųjų technologijų poliuretano medžiaga, kuri ne tik pagerina rato nusidėvėjimą, bet ir labai sumažina trinties tarp rato ir važiuoklės ratą, taip pratęsdama rato tarnavimo laiką. Be to, automobilio korpusas gali būti suprojektuotas pagal bendrą proceso srautą, kad atitiktų dvigubos stoties poreikius.
2. Transportavimo įrenginys. Perdavimo įtaisas yra medžiaga, kuri yra pritvirtinta prie automobilio kėbulo, perdavimo dalis, o rėmas pritvirtina plieninę konstrukciją. Remiantis medžiagų forma, mes galime pasirinkti ritininį konvejerį, grandininį konvejerį, juostinį konvejerį ir kitas konvejerio formas. Tuo pačiu metu galime suprojektuoti dvigubą konvejerio įrenginį pagal bendrą proceso srautą, kad atitiktų dvigubos stotelės konvejerio poreikį, kuris gali žymiai pagerinti transportavimo pajėgumus.
3. Adresų atpažinimo įrenginys. Adreso atpažinimo įtaisas yra padėties signalo įtaisas, skirtas švytuoklinėse transporto priemonėse išeiti iš laikymo platformos. Yra tipo grandinė, sinchroninio diržo tipas, trinties rato tipas, lazerio tipas, brūkšninio kodo tipas ir tt, kuriuos galima pasirinkti pagal skirtingus elektroninius valdymo režimus. Vietos nustatymo įtaiso tikslumas ir patikimumas tiesiogiai veikia padėties nustatymo tikslumą ir greitojo automobilio lygumą. Todėl skirtingi vietos nustatymo metodai turėtų būti pasirinkti atsižvelgiant į įrenginio eksploatacinių pajėgumų reikalavimus ir investicijų išlaidas.
4. Geležinkelių sistemos valdymas. Gidų sistema susideda iš gido bėgio ir sustojimo. Tai vadovas, skirtas vežti švytuoklinio automobilio pamatą ir vaikščioti. Guolis yra dviejų formų: "Light Rail" įsigyta ir profesionalus aliuminio vadovas. Abiejuose geležinkelio bėgiuose yra kamšteliai, įskaitant buferius ir kronšteinus, kurie įrengiami abiejuose bėgių kelio taškuose, siekiant išvengti avarinio automobilio bėgimo nuo bėgių kelio. Geležinkelio tipai parenkami pagal įrangos eksploatavimo reikalavimus ir investicijų išlaidas.
5. Važiuoklė su apsauga . Vežimėlyje yra saugos atstumo nustatymo įtaisas ir kliūčių detektorius, jei nustatoma, kad jo nustatytoje srityje yra nukrypimų, jis siunčia garsą ir šviesos signalą, kol jis nustos veikti. Saugos apsaugos įtaisas gali veiksmingai apsaugoti darbuotojus ir prekes švaistiklių automobilio veikimo zonoje, nepažeidžiant įprasto švytuoklinės transporto priemonės veikimo. Jis yra saugus lauke ir veiksmingai apsaugo nuo šarvuotojo automobilio žalos.
6. Elektrinis švytuoklinis automobilis. Elektrinis prietaisas sudarytas iš PLC, dažnio keitimo tvarkyklės, fotoelektrinės jungiklio, kodavimo įrenginio, brūkšninio kodo identifikatoriaus ir pan. Skirtinguose judėjimo greičiuose yra įvairių elektroninių valdymo režimų. Šiuo metu dažniau keliaujantis važiavimo greitis yra 180 m / min grįžtamasis greitis. Elektroninis valdymo režimas yra greitis ir dviguba uždarojo ciklo valdymo funkcija. Energijos tiekimo režimas daugiausia apima tris režimus: lankstus kabelių maitinimas, stumdomos kontaktinės linijos maitinimas ir bekontaktinis maitinimo režimas.
7 . Kelių automobilio valdymo sistema. "Shuttle Bus" tvarkaraščių valdymo sistema susideda iš kompiuterio, ryšių kortelės, siuntimo valdymo programinės įrangos ir ryšių programinės įrangos. Švytuoklinis automobilis turi savo PLC valdymą, kuris yra atsakingas už vieno važtaraščio važiavimo, posūkio, padėties nustatymo, transportavimo ir tt kontrolės valdymą. Naudodamiesi "Profibus-DP" autobusu, "shuttle" ir "shuttle" transporto priemonių siuntimo sistema yra sukonfigūruota, kad būtų galima laiku ir nemokamai perduoti informaciją.
"Jracking" specializuojasi gaminant įvairius padėklų stelažus, konsolių stalviršį, elektrinę mobilią stovo laikymo sistemą, mezzanine ir platformą, autobusų automatinę laikymo sistemą, stumdomas stovas, ilgosios ribos, kniedės lentynos, stumdomas stovas, dėžutės srauto stovas, sandėliavimo stovas ir kt. susijusi saugojimo įranga.
Jracking griežtai įgyvendina ISO9001, FEM10.2.02, SEMA ir AS4084-1993 standartus visose operacijose. "Jracking" siūlo platų gaminių asortimentą, kad atitiktų visus jūsų užsakymų įvykdymo ir medžiagų tvarkymo poreikius: "Teardrop" padėklų stelažą, "Dexion" padėklų stelažą, Europos padėklų stelažą ir kitus darbo įrenginius. Nesvarbu, ar jūs norėtumėte užpildyti visą sandėlį, ar jums reikia vienos įrangos, "Jracking" turi jums sprendimą.
