Aanalizė ir pasiūlymai dėl sunkiasvorių įvažiuojamųjų stovųing
Santrauka:
Ekonomika sparčiai vystosi, o logistikos ir transporto pramonė vaidina svarbų vaidmenį skatinant ekonomikos augimą. Sandėliavimas yra neatsiejama logistikos ir transportavimo dalis, o sandėliavimo stelažai atlieka esminį vaidmenį didinant sandėliavimo funkcionalumą, didinant sandėliavimo vietos panaudojimą ir suteikiant logistikos bei transportavimo patogumą. Tačiau kuriant laikymo lentynas vis dar yra tam tikrų problemų. Remiantis tuo, šiame darbe analizuojami didelių apkrovų įleidžiami stelažai ir pateikiami nuorodų pasiūlymai.
Raktiniai žodžiai: Didelės apkrovos įkeliami stelažai; Sandėliavimas; Struktūra
Įvadas:
Jau dešimtajame dešimtmetyje stelažų pramonė pradėjo kilti, o iki šių dienų, toliau plėtojant pramonę, stelažai tapo vis įvairesni pagal svorį, dydį ir prieigos būdus [1]. Sparčiai vystantis logistikos pramonei, išaugo ir stelažų paklausa bei reikalavimai. Apskritai, stelažų pramonei plėtojant trūksta išsamių pramonės standartų. Konkurencija lentynų pramonėje yra didžiulė, o tam, kad atitinkamos įmonės siektų geresnės plėtros, jos turi pradėti nuo stelažų kūrimo, projektavimo ir gamybos valdymo, kad įgytų pranašumą konkurencinėje rinkoje.
I. Stelažų kūrimas
Kaip logistikos įrangos rūšis, stelažai gali žymiai pagerinti sandėlio ploto panaudojimą, padidinti sandėlio pajėgumus ir pagerinti sandėliavimo bei logistikos gamybos efektyvumą [2]. Plieninių stelažų atsiradimas praėjusio amžiaus septintajame dešimtmetyje suvaidino teigiamą vaidmenį plėtojant pramonės automatizavimą, puikiai palaikydamas didelio masto sandėliavimo poreikius, žymiai padidindamas sandėliavimo pajėgumus, pagerindamas krovinių krovos efektyvumą, pagreitindamas prekių ir lėšų apyvartą [3]. . Dėl to kelių pakopų plieninių stelažų konstrukcija greitai vystėsi ir tapo pagrindine saugykla. Įvažiuojamasis stelažas, taip pat žinomas kaip įvažiuojamasis padėklų stelažas, yra vienas dažniausiai naudojamų stelažų tipų dabartinėje saugykloje ir daugiausia naudojamas kroviniams laikyti. Tai efektyviai padidina krovinių talpą ir tankumą, atnešdama įmonėms didelę ekonominę naudą. Įvažiuojamųjų stelažų pranašumas yra galimybė maksimaliai išnaudoti ribotą erdvę ir laikyti daugiau prekių. Didelės apkrovos įvažiuojamųjų stelažų atsiradimas gali būti siejamas su gamybos ir technologijų pažanga. Jis buvo plačiai naudojamas įvairiose srityse, tokiose kaip logistika, chemija, elektros gamyba ir lengvoji pramonė. Tačiau apskritai didelės apkrovos stelažai prasidėjo anksčiau ir yra technologiškai pažangūs Europoje, nes ten įsikūrusi beveik pusė stelažų įmonių. Priešingai, didelės apkrovos įvažiuojamosios stelažai Kinijoje pradėti naudoti palyginti vėlai, o jų išsivystymo lygį vis dar reikia tobulinti. Didžioji dalis jos analizės ir tyrimų paremta užsienio tyrimų patirtimi.
II. Didelės apkrovos įvažiuojamųjų stelažų privalumų ir trūkumų analizė
Didelės apkrovos įvažiuojamas stelažas gali būti laikomas ekonomiškiausiu ir plačiausiai naudojamu stelažo tipu dabartinėje saugojimo sistemoje. Naudojant didelės apkrovos įvažiuojamuosius stelažus, prekės dedamos ant padėklų ir prireikus paimamos, todėl labiau tinka dideliems tos pačios rūšies prekių kiekiams laikyti [4]. Tačiau sunkiems įvažiuojamiems stelažams reikia valdyti šakinį krautuvą, o krautuvas turi veikti praėjimuose, todėl būtina kontroliuoti stelažų gylį. Paprastai tikslinga kontroliuoti gylį iki daugiau nei dešimties padėklų. Be to, dėl riboto patekimo į šakinį krautuvą vietos išnaudojama maždaug 70 %.
Didelės apkrovos įvažiuojamųjų stelažų pranašumai apima maksimalų saugojimo pajėgumą minimalioje erdvėje. Taip yra daugiausia dėl to, kad didelių apkrovų įvažiuojamųjų stelažų konstrukcija labai skiriasi nuo įprastų padėklų stelažų. Didelės apkrovos stelažai neturi skersinių sijų, todėl šakinio krautuvo valdymas yra patogesnis ir užtikrinamas sandėliavimo tankis. Jei jis naudojamas dideliems prekių kiekiams ir įvairių rūšių paltams laikyti, pirmenybė turėtų būti teikiama didelės apkrovos įvažiuojamiems stelažams [5]. Maža to, tokia stelažų konstrukcija yra paprasta, todėl kaina taip pat labai maža, todėl daugelis logistikos įmonių pirmenybę teiks tokio tipo stelažams.
Tačiau didelės apkrovos įvažiuojamosios lentynos taip pat turi tam tikrų taikymo trūkumų, daugiausia pasireiškiančių prastu apšvietimu lentynų viduje, o tai kelia didelę riziką, kai krautuvas naudojamas sandėliuojant ir išimant prekes. Kalbant apie vietos išnaudojimą, didelių apkrovų įvažiuojamų lentynų erdvės išnaudojimo rodiklis turi būti toliau tobulinamas, ypač ilgesnėse nei šešių metrų erdvėse, kurias sunku valdyti ir kurios gali net pakenkti lentynų stabilumui. Kalbant apie prekių saugojimą ir atsiėmimą, tokio tipo lentynų sistemos laikosi FIFO (pirmas įeina, pirmas išeina) sekos ir kelia tam tikrus padėklų kokybės ir specifikacijų reikalavimus.
III. Didelės apkrovos įleidžiamų lentynų, skirtų saugojimo objektams, pritaikymo analizė
Kaip visapusiška sistema, didelės apkrovos įvažiuojamųjų lentynų sistema turi tam tikrą tęstinumą ir išlieka nepažeista, nepaveikiama praėjimų. Padėklai, kaip pagrindinis didelių apkrovų įkeliamų lentynų laikymo būdas, labiau tinka didesnio dydžio, didelio kiekio ir gana vienarūšėms prekėms, ypač standartinėms vienetinėms prekėms laikyti. Palyginus su padėklų stelažų sistemomis, didelių apkrovų įkeliamų lentynų pranašumas yra efektyvus jų panaudojimas sandėliuose, o tai gali ženkliai padidinti sandėlio panaudojimo rodiklius apie 30% ir gali būti laikoma efektyviausia sandėliavimo lentynų sistema. Ant didelių apkrovų įvažiuojamų lentynų atraminių kreipiamųjų bėgelių padėklai paprastai dedami iš vidaus į išorę be didelių tarpų tarp padėklų, todėl sandėliavimo tankis yra didelis. Todėl tokio tipo lentynų sistema yra tinkama laikyti prekes, kurių saugojimo išlaidos yra didelės, pavyzdžiui, maistą ir tabaką. Dėl FIFO sekos prekės turėtų būti sandėliuojamos iš vidinės vietos ir palaipsniui į išorę.
IV. Pasiūlymai, kaip sukurti sunkiasvores įvažiuojamąsias lentynas
Ankstyvosiose Kinijos kūrimo stadijose didelių apkrovų įvažiuojamų lentynų struktūra buvo sukurta remiantis užsienio standartais, todėl buvo sukurta palyginti išskirtinė konstrukcijos konstrukcija, kurią paveikė gamybos įranga ir projektavimo galimybės. Kadangi stelažų projektavimo ir gamybos metu sunku atlikti tikslius mechaninius skaičiavimus, sunku užtikrinti lentynų tvirtumą ir stabilumą. Todėl, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų sandėliuojant, stelažų gamybai dažniausiai naudojamos stambios ir sunkios medžiagos.
Tačiau Kinijoje toliau plėtojant sunkiasvores įkeliamas lentynas ir didėjant lentynų poreikiams bei reikalavimams, tai paskatino stelažų gamybos įmones atnaujinti. Ne visos lentynų pramonės įmonės gerai supranta rinkos poreikius ir ateities plėtros kryptis, todėl trūksta supratimo apie būtinybę pertvarkyti ir atnaujinti stelažų gamybą ir gamybą. Tai lėmė, kad technologijos nebuvo atnaujintos laiku, o tai galiausiai turėjo įtakos logistikos transportavimo išlaidoms. Be to, sandėliavimo pramonei trūksta patikimų įstatymų ir reglamentų, kurie padėtų vadovauti pramonės valdymui, todėl reikia toliau tobulinti rinkos veikimo tvarką ir standartizavimą.
Žvelgiant iš tarptautinės perspektyvos, dabartiniai stelažų projektavimo standartai daugiausia remiasi užsienio stelažų gamybos asociacijos standartais. Tačiau Kinijoje lentynų įvairovė gana ribota, trūksta pramonės standartų. Pramonės stelažų gaminiai turi didelių skirtumų. Jei įmonės nori pasirinkti skirtingas lentynas, jos turi pirkti iš kelių tiekėjų. Kadangi nėra pramonės standartų, stelažų pramonė turi žemą įėjimo barjerą, todėl atsiranda daugybė stelažų gamybos įmonių ir arši konkurencija rinkoje. Siekiant skatinti sveiką vidaus stelažų pramonės plėtrą ir sudaryti sąlygas stelažų gamybos įmonėms daryti nuolatinę pažangą, siūlomos šios rekomendacijos:
Pirma, kalbant apie technologijas, reikia didinti investicijas į techninius aspektus. Šiuo metu stelažų gamyboje dažniausiai naudojama šaltai formuoti plonasieniai plieniniai profiliai. Siekiant padidinti jų konkurencinį pranašumą, reikėtų stengtis, kad medžiagos būtų kuo lengvesnės. Kalbant apie mechaninę konstrukciją, galima remtis plieno konstrukcijų ir šalto formavimo plonasienių plieno profilių techniniais standartais. Siekiant kuo labiau užtikrinti lentynų naudojimo saugumą, tyrimų procese taip pat turėtų būti teikiama reikšmė eksperimentams, naudojant daugybę eksperimentinių tyrimų, kad būtų galima rasti pagrindą stelažų tyrimams; Antra, kalbant apie išlaidas. Didėjant darbo sąnaudoms, padidėjo stelažų įmonių plėtros spaudimas. Susidūrus su šia problema, stelažų gamybos įmonės turi gerai susitvarkyti, gerindamos gamybos procesą, didindamos gamybos pajėgumus ir užtikrindamos kokybę, kad sumažintų išlaidas; Galiausiai, kalbant apie stelažų pramonės standartus. Atitinkami padaliniai turėtų tobulinti gaminių standartus ir naudoti lentynų pramonės specifikacijas, kad pateiktų gaires, kaip vystyti lentynų pramonę.
Epilogas:
Apibendrinant galima pasakyti, kad didelės apkrovos įvažiuojamos lentynos turi plačias taikymo ir plėtros perspektyvas. Šiame tyrime pateikta analizė ir rekomendacijos tikisi pateikti tam tikrą nuorodą ir gaires, kaip sveikai vystytis lentynų pramonei ir nuolatinei stelažų gamybos įmonių pažangai. Reikėtų nuolat dėti pastangas siekiant sumažinti atotrūkį tarp Kinijos stelažų pramonės ir išsivysčiusių užsienio šalių.
Nuoroda:
[1] Yuan Jiaduo. Sandėliavimo lentynų analizė, palyginimas ir parinkimas [J]. Vyno ir gėrimų technologija ir įranga, 2020 (02): 66-71.
[2] Wang Anlin, He Jiajie, Jiang Tao, Cai Longying. Stereo bibliotekos lentynų plieno sąnaudų optimizavimas [J]. Technologijos ir rinka, 2020, 27(01): 38-39.
[3] Ba Yaocheng, Xing Yan. Modulinio dydžio lentynų konstrukcija [J]. Šiuolaikinės gamybos technologijos ir įranga, 2016(03): 1-2+7.
[4] Han Liang, Chen Chuanjun, Zhu Yan, Li Jinqing. Įvažiuojamųjų lentynų stabilumo analizė remiantis ANSYS [J]. Gamybos automatizavimas, 2022, 44(07): 123-126.
[5] Gao Haizhen. Didelės apkrovos įvažiuojamųjų lentynų projektavimas ir stabilumo tyrimas [D]. Tiandzino profesinis ir technikos universitetas, 2016 m.
